Перспективные услуги: организация движения грузовых поездов по расписанию заказчика

Инновационная технология организации движения грузовых поездов, которую внедряет ОАО «РЖД», обеспечит доставку грузов по твердому графику, согласованному с заказчиком.

В 2012 году Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» были заключены договоры с 13 компаниями на оказание услуги на перевозку грузовых поездов по расписанию, перевезено более 4,8 тыс. грузовых поездов и более 14,7 млн т грузов, получен дополнительный доход в размере 401,2 млн руб. Всего с начала реализации проекта перевезено более 6 тыс. грузовых поездов и более 18 млн т грузов, получен дополнительный доход в размере 535,7 млн руб.

Новая схема была протестирована на 24 направлениях железных дорог (3 направления по Свердловской железной дороге, 17 — по Октябрьской, 4 — по Западно-сибирской). Услугу заказали, в частности, ООО «ТК «Евраз Холдинг» (7 направлений)и ОАО «Северсталь» (3 направления).

С середины ноября 2012 года стартовали междорожные перевозки черных металлов «по расписанию» заказчика со станции Смычка и Новокузнецк-Северный назначением на станцию Мыс Астафьева. За период реализации пилотного проекта срок доставки груза сократился на 30 % (с 15–17 суток до 10–12). На Западно-сибирской железной дороге, в качестве эксперимента, организован завоз углей по твердому графику со станции Ерунаково назначением на станции Обнорская, Новокузнецк-Северный, Бирюлинская и со станции Обнорская назначением на станцию Находка-Экспортная.

На железных дорогах разработан регламент взаимодействия при организации движения поездов «по расписанию», что, в частности, позволит консолидировать парки разных собственников и сократить встречные порожние вагонопотоки.

ОАО «РЖД» принимает меры, чтобы увеличить провозную способность дорог

• Тяжеловесное движение позволяет увеличить провозную способность, в частности, на сильно загруженных участках. В 2012 году было отправлено более 117 тыс. грузовых поездов весом свыше 6 тыс. т, в 2013 году отправка будет расти. Безусловно, потребуется приведение в соответствие инфраструктуры хозяйств пути, электроснабжения, автоматики и телемеханики.
• Введение наряд-заказов при взаимодействии производственных вертикалей ОАО «РЖД» улучшит ключевые показатели качества перевозочного процесса. Принцип «заказчик — исполнитель» позволяет определять взаимную ответственность подразделений за конкретные элементы бизнес-процессов. Утвержден временный регламент, определяющий порядок действий, ответственность дирекций и их структурных подразделений по вопросам формирования, исполнения, подведения итогов взаимных обязательств и наряд-заказов на выполнение работ в перевозочном процессе.
• Стабильная работа сортировочных и участковых станций также определяет качество перевозочного процесса. Принята программа их развития, пересмотрена технология осмотра поездов, увеличен штат осмотрщиков. В 2012 году за счет этих мер удалось сократить простой транзитных вагонов на решающих сортировочных станциях сети на 3,1 %. Время простоя сократилось в условиях роста вагонооборота.
• Маршрутизация (отправка состава с грузом, назначенным в один или в близкие пункты) — эффективный инструмент для ускорения продвижения вагонопотока. ОАО РЖД" установлены на 2013 год целевые показатели уровня маршрутизации: по перевозке нефти и нефтепродуктов — до 41 %, угля — 78 %, руды — 85 %, черных металлов — 32 %. Маршрутизация применяется и в отношении порожних вагонов.
• Развитие автоматизированных систем не в последнюю очередь обеспечит рост эффективности и качества перевозочного процесса ОАО «РЖД».